今年卡塔尔卢塞尔国际赛车场对赛道进行了一些调整,在部分弯角的出弯处新增了两米宽的砂石缓冲区,同时还降低了某些弯角的路肩高度。
具体而言,6号弯的出弯位置、10号弯外侧以及连接大直道的16号弯出弯处都增加了砂石带。此外,14号弯的砾石区也被延伸,使其覆盖范围进一步提前到弯道的起始部分。
此次赛道改造的重点是通过物理设施来约束车手的驾驶范围,而非依赖电子摄像头对赛道超限行为进行监控,以提升比赛的公平性和安全性。
今年卡塔尔卢塞尔国际赛车场对赛道进行了一些调整,在部分弯角的出弯处新增了两米宽的砂石缓冲区,同时还降低了某些弯角的路肩高度。
具体而言,6号弯的出弯位置、10号弯外侧以及连接大直道的16号弯出弯处都增加了砂石带。此外,14号弯的砾石区也被延伸,使其覆盖范围进一步提前到弯道的起始部分。
此次赛道改造的重点是通过物理设施来约束车手的驾驶范围,而非依赖电子摄像头对赛道超限行为进行监控,以提升比赛的公平性和安全性。